ISCOR altzairuzko errail/altzairuzko errailen fabrikatzailea

trenbide errailgarraiatzen diren motaren, tamainaren, pisuaren eta garraio-beharren araberakoa da nagusiki.Trenbide-garraio arrunten metodoak hauek dira:
Trenbide-garraioa.Hau da trenbide luzeetarako garraio-metodo nagusia eta kantitate handietarako eta distantzia luzeko garraiorako egokia da.Trenbide-garraioaren abantailak abiadura handia, segurtasun handia eta kostu nahiko baxua dira.Garraioan zehar, arreta jarri behar da bideen leuntasunari, kamioien hautaketa eta babesari eta errailak finkatzeari irristatzea edo kalteak ekiditeko.
Errepideko garraioa.Distantzia laburretarako edo larrialdietarako tren-garraiorako erabili ohi da.Errepideko garraioaren abantailak malgutasun handia eta garraio-denbora laburra dira, baina garraio-bolumena nahiko txikia da eta hirien arteko eskualdeko garraiorako egokia da edo hiri barruan.Garraioan zehar, ibilgailuen abiadurari, errepideen baldintzei, kamioien aukeraketari eta errailak finkatuta daudela ziurtatu behar da, iraultzea bezalako arriskuak saihesteko.
Ur garraioa.Distantzia luzeko eta bolumen handiko salgaiak garraiatzeko egokia.Ur-garraioaren abantailak garraio-distantzia luzeak eta garraio-bolumen handiak dira, baina ibilbidea aukeratzea mugatua da eta beste garraio-modu batzuekin konektatu behar da salgaien abiapuntuaren eta amaieraren artean.Garraioan zehar, arreta jarri behar da hezetasunaren erresistentzia, korrosioaren aurkakoa, finkapena eta kableak bezalako gaietan.
Aire salgaiak.Ezohikoa den arren, kasu batzuetan, batez ere 30 tonatik gorako abiadura handiko trenbideetarako, aireko merkantzien garraioa aukera bat da.Aireko merkantzien abantaila azkarra dela da, baina kostua handiagoa da.
Horrez gain, behar zehatzen arabera, ibilgailu bereziak edo kamioi lau arruntak ere erabil daitezke garraiorako.Garraio prozesuan, dagozkion segurtasun neurriak hartu behar dira, hala nola garraio ibilgailuaren egonkortasuna, kamioiaren estankotasuna eta kamioiaren mantentze-lanak bermatzea.