DIN estandar altzairuzko trenbide garraioaren eraikuntza prezio lehiakorra
PRODUKTUAREN EKOIZPEN PROZESUA
Trenbideen abiadura handitzearekin batera, trenaren gehienezko funtzionamendu-abiadura 120 km/h-tik 350 km/h-ra igo da, eta horrek trenbideen ekoizpen-teknologiaren etengabeko aurrerapena eta metodo tradizionaletatik metodo moderno aurreratuetara eraldaketa sustatu ditu.

Errailaren konposizio kimikoak estandar nazionalen eskakizunak bete behar ditu, errailaren kalitate-egonkortasuna eta errendimenduaren fidagarritasuna bermatzeko. Normalean, errailaren konposizio kimikoa, hala nola karbono-edukia, sufre-edukia, fosforo-edukia, manganeso-edukia eta silizio-edukia, tarte jakin baten barruan egotea eskatzen da, erresistentzia, gogortasun eta korrosioarekiko erresistentziaren eskakizunak betetzeko.
PRODUKTUAREN TAMAINA
Errailaren gainazalaren kalitateak zuzenean eragiten dio bere zerbitzu-bizitzan tarte hurbilean eta linea osoaren funtzionamendu seguruan. Beraz, errailaren gainazalak ez luke pitzadurarik, jarleku-formarik, luzapenik, nekerik edo bestelako akats nabarmenik izan behar; gainazala leuna eta laua izan behar da, sare sarkorrik edo marradura nabarmenik gabe.

DIN estandar altzairuzko erraila | ||||
eredua | K buruaren zabalera (mm) | H1 errailaren altuera (mm) | B1 beheko zabalera (mm) | Pisua metrotan (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86,8 |

Alemaniako trenbide estandarra:
Ezaugarriak: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Araua: DIN536 DIN5901-1955
Materiala: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Luzera: 8-25m
EZAUGARRIAK
Baotou Steelek ekoitzitako abiadura handiko trenbideek Pekin-Shanghai abiadura handiko trenbideari laguntzen diote. Zaozhuang eta Bengbu arteko pilotu zatiaren martxan jartzean eta proba integraletan, 486,1 km/h-ko abiadura errekorra ezarri zuen.

APLIKAZIOA
Abiadura handiko trenbide tradizionalek balastorik gabeko bideak erabiltzen dituzte. Hasieran, bidaiari-trenek ere balastorik gabeko bideak erabiltzen zituzten, eta geroago balastodun bideak erabili zituzten. Abiadura handiko trenbideen oinarrietan izandako aldaketa honek eskakizun handiagoak ezartzen dizkio trenbideen kalitateari abiadura handiko trenbideen eraikuntzan.

ONTZIAK ETA BIDALKETA
Laburbilduz, altzairuzko errailen aplikazio zabalak garraio, eraikuntza ingeniaritza eta makineria astunaren arloetan ekarpen garrantzitsua egin dio industria horien garapenari eta aurrerapenari. Gaur egun, teknologiaren etengabeko berrikuntza eta garapenarekin, erraila ere etengabe eguneratzen eta berritzen da etengabeko hobekuntzara eta hainbat arlotan duen errendimendua eta kalitatea bilatzeko.


PRODUKTUAREN ERAIKUNTZA
Trenbideen ekoizpen teknologiaren garapenaren historiaDenboraren arabera hiru etapatan bana daiteke.

Maiz egiten diren galderak
1. Nola lor dezaket aurrekontua zuregandik?
Mezua utzi diezagukezu, eta mezu bakoitza garaiz erantzungo dizugu.
2. Salgaiak garaiz entregatuko dituzu?
Bai, kalitate goreneko produktuak eta garaiz entregatzea agintzen dugu. Zintzotasuna da gure enpresaren printzipioa.
3. Eskaera egin aurretik laginak lor ditzaket?
Bai, noski. Normalean gure laginak doakoak dira, zure laginen edo marrazki teknikoen arabera ekoiztu ditzakegu.
4. Zein dira zure ordainketa-baldintzak?
Gure ohiko ordainketa-epea % 30eko gordailua da, eta gainerakoa B/L-ren aurka. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Hirugarrenen ikuskapena onartzen al duzu?
Bai, guztiz onartzen dugu.
6. Nola fidatzen gara zure enpresan?
Urteak daramatzagu altzairu negozioan espezializatuta urrezko hornitzaile gisa, egoitza nagusia Tianjin probintzian dugu, edozein modutan ikertzera ongi etorriak gara, edozein modutan, edozein modutan.