GB Altzairuzko Trenbide Estandarra Trenbide Erresistentea Fabrikako Prezioa Altzairuzko Trena Sendoa eta iraunkorra Eraikuntzarako egokia eta abar
Zentzu batean,handizkako tren-produktuakgarapena trenbidearen garapenaren historia ere bada. Tren-teknologiaren aurrerapenik gabe, abiadura handiko trenbide-teknologia garatzea zaila da. Trenbideen kalitateak eragin handia du trenbide-garraioaren segurtasunean eta eraginkortasunean.
Europako industria iraultzaren aurretik, pistak hainbat zentimetroko zabalera zuten egur luzez egiten ziren. Egurrezko bidearen azpian, egur zati bat jartzen zen horizontalean bizpahiru metrotik behin trabes gisa. Trabesak egurrezko pista finkatzeko erabiltzen ziren batez ere, zehaztutako zabalera mantendu ahal izateko. Haren gainean zebiltzan gurpilak ere egurrezkoak ziren. Garai hartan, altzairua ezin zen eskala handian ekoitzi, eta burdina ere oso material garestia zen. Egurrezko pista erraz higatzen eta urratzen zen. Geroago, jendeak bere gainazalean burdin xafla luze meheak itsatsi eta iltzeekin finkatzen zituen. Pistan, horrek bidearen bizitza luzatzeaz gain, marruskadura-erresistentzia murrizten du, hau da, errail primitiboena.
PRODUKTUEN EKOIZPEN PROZESUA
Teknologia eta Eraikuntza Prozesua
Eraikitzeko prozesuaTrenaren trenbide-bideaktracks zehaztasun ingeniaritza eta hainbat faktore arretaz kontuan hartzea dakar. Bidearen trazadura diseinatzen hasten da, aurreikusitako erabilera, trenaren abiadura eta lur-eremua kontuan hartuta. Diseinua amaitutakoan, eraikuntza-prozesua hurrengo urrats nagusiekin hasten da:
1. Indusketa eta zimenduak: Eraikuntzako lantaldeak lurra prestatzen du eremua induskatuz eta trenek ezarritako pisuari eta tentsioari eusteko zimendu sendo bat sortuz.
2. Balastuaren instalazioa: harri birrinduzko geruza bat, balastoa izenez ezagutzen dena, prestatutako gainazalean jartzen da. Horrek kolpeak xurgatzeko geruza gisa balio du, egonkortasuna ematen du eta karga uniformeki banatzen laguntzen du.
3. Loturak eta Loturak: Egurrezko edo hormigoizko lokarriak jartzen dira gero balastoaren gainean, marko itxurako egitura imitatuz. Lotura hauek altzairuzko trenbideentzako oinarri segurua eskaintzen dute. Puntu edo klipak erabiliz finkatzen dira, leku sendoan mantentzen direla ziurtatuz.
4. Trenbideen instalazioa: 10m-ko altzairuzko trenbideko errailak, sarritan errail estandarrak deitzen direnak, loturen gainean zorrotz jartzen dira. Kalitate handiko altzairuz eginda daudenez, pista hauek indar eta iraunkortasun nabarmenak dituzte.
Mota eta indarraTren Rail Steelluzera metroko gutxi gorabeherako masa (kilogramo) bidez adierazten dira. Adibidez, Txinan gaur egungo errail mota estandarrak 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, etab. Txinan errailen luzera estandarra: 43kg/m 12,5m edo 25m da; 50kg/m-tik gorako errailen luzera 25m, 50m eta 100m-koa da. Joan trenbideen soldadura fabrikara 500 metroko luzera duen trenbide batean soldatzeko, eta gero garraiatu obrara eta soldatu behar den luzera.
PRODUKTU TAMAINA
| Produktuaren izena: | GB altzairuzko errail estandarra | |||
| Mota: | Heavy Rail, Crane Rail, Tren Arina | |||
| Materiala / Zehaztapena: | ||||
| Tren arina: | Eredua/Materiala: | Q235，55Q； | Zehaztapena: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Tren astuna: | Eredua/Materiala: | 45MN，71MN； | Zehaztapena: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Garabi-erraila: | Eredua/Materiala: | U71MN; | Zehaztapena: | QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
Trenbide estandar nazionala:
Zehaztapenak: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Estandarra: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiala: U71Mn/50Mn
Luzera: 6m-12m 12,5m-25m
| Salgaia | Kalifikazioa | Atalaren tamaina (mm) | ||||
| Trenaren Altuera | Oinarriaren Zabalera | Buruaren Zabalera | Lodiera | Pisua (kg) | ||
| Tren Arina | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Trenbide astuna | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Errail altxatzailea | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ABANTAILA
AukeratzerakoanAltzairuzko trenbidea,faktore hauek kontuan hartu behar dituzu:
1. Materiala: trenbide-materialaren materiala bere errendimenduan eta zerbitzu-bizitzan eragiten duen funtsezko faktorea da. Gehien erabiltzen diren materialak karbono altzairua eta aleazio baxuko altzairua dira.
2. Tamaina: errailaren tamaina faktore garrantzitsua da erraila hautatzeko. Pista eta ibilgailu ezberdinek errailen tamaina desberdinak behar dituzte.
3. Kalitatea: errailen kalitateak zuzenean eragiten dio funtzionamendu-segurtasunari eta trenbide-zerbitzuaren bizitzari. Errailak aukeratzerakoan, zure beharrak asetzen dituzten kalitate handiko produktuak aukeratu behar dituzu.
4. Errodamendu-gaitasuna: errailak hautatzerakoan, kontuan hartu behar duzu bere garraiamendu-ahalmena zure beharrak betetzen dituen ala ez. Normalean, ibilgailuaren pisua, abiadura eta bide-lerroaren egoera bezalako faktoreak kontuan hartu behar dira.
Errail estandar nazionalek abantaila hauek dituzte:
1. Indar handia, gogortasun handia eta higadura erresistentzia ona, epe luzerako intentsitate handiko funtzionamenduaren beharrak asetzeko gai da.
2. Neke-erresistentzia ona du eta behin eta berriz kargak jasan ditzake neke-porroterik izan gabe.
3. Korrosioarekiko erresistentzia ona, hainbat substantzia kimikoren korrosioari aurre egiteko eta bizitza luzatzeko gai da.
4. Segurtasun handia, trenbide-garraioaren funtzionamendu segurua bermatu dezakeena eta istripuak izateko probabilitatea murrizteko.
5. Zerbitzu-bizitza luzea du eta trenbide-garraioaren epe luzerako erabilera beharrak ase ditzake.
PROIEKTUA
Gure konpainia's Estatu Batuetara esportatutako altzairuzko 13.800 tona Tianjin portuan ontziratu ziren garai batean. Eraikuntza-proiektua azken trenbidea etengabe jarrita amaitu zen. Errail hauek guztiak gure errail eta altzairuzko habe fabrikako produkzio-lerro unibertsalekoak dira, ekoiztutako global estandar tekniko handien eta zorrotzenekin erabiliz.
Trenbide-produktuei buruzko informazio gehiago lortzeko, jar zaitez gurekin harremanetan!
WeChat: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
Posta elektronikoa:chinaroyalsteel@163.com
APLIKAZIOA
Trenbidea Trenbideaburuaren atalaren diseinua ere zurruntasuna eta higadura erresistentzia hobetzeko moduetako bat da.
Hasierako errailaren errail-buruaren atalean, errodadura-azalera nahiko leuna da, eta erradio txikiagoa duten arkuak bi aldeetan erabiltzen dira. 1950eko eta 1960ko hamarkadetara arte, aurkitu zen jatorriz diseinatutako trenbide-buruaren forma edozein dela ere, trenaren gurpilen higaduraren ondoren, errailaren goiko aldean errodaduraren forma ia dena zirkularra zela, eta bi aldeetako arkuaren erradioa nahiko handia zela. Simulazio esperimentalak aurkitu zuen trenbide-buruaren zuritzea trenbide-buruaren barruko ertzean dagoen gurpil-errailaren ukipen-esfortzu handiarekin lotuta dagoela. Trenbideen bilketaren kalteak murrizteko, herrialde guztiek trenbide-buruaren arku diseinua aldatu dute deformazio plastikoa minimizatzeko.
Lehenik eta behin, herrialdeek halako printzipio bat jarraitu dute errail-buruaren errodaduraren diseinuan: errailaren goiko errodaduraren arkua gurpilen errodaduraren tamainarekin bat dator ahalik eta gehien, hau da, errodadura-arkuaren tamainarekin, hala nola 59,9 kg/m-ko trenbidea Estatu Batuetan, trenbide-buruaren arkua R254-R31.725-R9 hartzen da; Sobietar Batasun ohiaren 65 kg/m-ko erraila, trenbide-buru-arkuak R300-R80-R15 hartzen du; UIC 60kg/m-ko errailak, trenbide-buruko arkuak R300-R80-R13 hartzen du. Goikotik ikus daiteke errail-buru modernoaren sekzio-diseinuaren ezaugarri nagusia kurba konplexuak eta hiru erradioak erabiltzea dela. Trenbide-buruaren alboan, goiko estua eta behealde zabala dituen lerro zuzen bat hartzen da, eta lerro zuzenaren malda, oro har, 1:20 ~ 1:40 da. Malda handia duen lerro zuzena erabili ohi da errail-buruaren beheko masailezurra, eta malda, oro har, 1:3 eta 1:4 artekoa da.
Bigarrenik, trenbide-buruaren eta trenbide-gerriaren arteko trantsizio eremuan, estresaren kontzentrazioan eragindako pitzadurak murrizteko eta arrain-plaka eta errailaren arteko marruskadura-erresistentzia areagotzeko, kurba konplexu bat ere erabiltzen da trenbide-buruaren eta trenbide-gerriaren arteko trantsizio eremuan, eta erradio handiko diseinua hartzen da gerrian. Adibidez, UIC-ren 60 kg/m-ko errailak R7-R35-R120 erabiltzen du trenbidearen buruaren eta gerriaren arteko trantsizio eremuan. Japoniako 60 kg/m-ko errailak R19-R19-R500 erabiltzen du trenbidearen buruaren eta gerriaren arteko trantsizio eremuan.
PAQUETEA ETA BIdalketa
trenbidearen gerriaren eta trenbidearen hondoaren arteko trantsizio eremuan, sekzioaren trantsizio leuna lortzeko, kurba-diseinu konplexua ere hartzen da, eta pixkanakako trantsizioa leunki lotzen da trenbidearen hondoko maldarekin. Hala nola, UIC60kg/m-ko trenbidea, R120-R35-R7 erabiltzea da. Japoniako 60 kg/m-ko trenbideak R500-R19 erabiltzen ditu. Txinako 60kg/m-ko trenbideak R400-R20 erabiltzen ditu. Abiadura handiko trenbideen garraioak garraio-ekipo eta talde profesionalen laguntza behar du. Oro har, abiadura handiko trenbideak trenbidez garraiatzen dira. Etxeko abiadura handiko trenbidearen eraikuntzaren hasierako faseetan, funtsezko ekipamendu eta material batzuk atzerritik inportatu behar ziren. Garai hartan, aireko garraioa ohiko garraiobide bat zen. Hala ere, modu independentean garatzen eta fabrikatzen diren abiadura handiko trenbideak, oro har, trenbideak berak garraiatzen ditu. Abiadura handiko tren bakoitzak 25 metro inguruko luzera du eta 30 tonako pisua du. Askotan bi bagoi behar izaten ditu aurrealdean eta atzealdean garraio-prozesu osoa burutzeko. Hori dela eta, garraioaren aurretik, beharrezkoa da ibilbidea arretaz planifikatu eta aldez aurretik egiaztatu behar da bagoiak garraio-baldintzak betetzen dituen ala ez, garraioan kalterik edo segurtasun-istripurik gertatuko ez dela ziurtatzeko.
ENPRESAREN INDARRA
Txinan egina, lehen mailako zerbitzua, abangoardiako kalitatea, mundu osoan ezaguna
1. Eskala-efektua: Gure enpresak hornidura-kate handi bat eta altzairu fabrika handi bat ditu, garraioan eta erosketan eskala-efektuak lortuz eta ekoizpena eta zerbitzuak integratzen dituen altzairu-enpresa bihurtuz.
2. Produktuen aniztasuna: produktuen aniztasuna, nahi duzun edozein altzairu eros diezagukezu, batez ere altzairu egituretan, altzairuzko errailetan, altzairuzko xaflan, euskarri fotovoltaikoetan, kanal altzairuan, siliziozko altzairuzko bobinetan eta beste produktu batzuetan, eta horrek malguagoa egiten du Aukeratu nahi duzun produktu mota behar desberdinak asetzeko.
3. Hornikuntza egonkorra: ekoizpen-lerro eta hornikuntza-kate egonkorragoak izateak hornikuntza fidagarriagoa eman dezake. Hau bereziki garrantzitsua da altzairu kantitate handiak behar dituzten erosleentzat.
4. Markaren eragina: Markaren eragin handiagoa eta merkatu handiagoa izatea
5. Zerbitzua: pertsonalizazioa, garraioa eta ekoizpena integratzen dituen altzairu enpresa handia
6. Prezioen lehiakortasuna: arrazoizko prezioa
* Bidali helbide elektronikoachinaroyalsteel@163.comzure proiektuetarako aurrekontua lortzeko
BEZEROAK BISITA
Ohiko galderak
1.Nola lor dezaket zuregandik aurrekontu bat?
Mezua utz diezagukezu, eta mezu guztiei garaiz erantzungo diegu.
2. Salgaiak garaiz entregatuko dituzu?
Bai, kalitate oneko produktuak eta garaiz entregatuko ditugula agintzen dugu. Zintzotasuna da gure enpresaren printzipioa.
3.Laginak lor ditzaket eskaera baino lehen?
Bai, noski. Normalean gure laginak doakoak dira, zure laginak edo marrazki teknikoak ekoiz ditzakegu.
4. Zein da zure ordainketa-baldintzak?
Gure ohiko ordainketa-epea% 30eko gordailua da, eta gainerako B/Lren aurka. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Onartzen al duzu hirugarrenen ikuskapena?
Bai erabat onartzen dugu.
6.Nola fidatzen gara zure enpresan?
Altzairuaren negozioan espezializatu gara urtetan urrezko hornitzaile gisa, egoitza Tianjin probintzian kokatzen da, ongi etorria edozein modutan ikertzera, bide guztietan.
Produktuen kategoriak
-
Kalitate oneko salmenta beroa 20ft 40ft 40HQ berria eta...
-
Tamaina gehienetarako altzairuzko kanala U motakoa
-
Trenbide altzairuzko errail astuna DIN estandar st...
-
Txinako altzairuzko egitura eraikin aurrefabrikatua
-
Altzairuzko kanalaren tamainak 150X90 35355 altzairu galvanizatua...
-
Hotzean ijetzitako karbono plaka altzairuzko xafla osoa...