GB Altzairuzko Trenbide Estandarra Trenbide Erraila Lan Astuneko Fabrika Prezioan Altzairuzko Trenbidea Sendoa eta Iraunkorra Eraikuntzarako Eta Abarretarako Egokia
Zentzu batean,handizkako trenbide produktuakGarapena trenbideen garapenaren historia ere bada. Trenbideen teknologiaren aurrerapenik gabe, zaila da zama astuneko eta abiadura handiko trenbideen teknologia garatzea. Errailen kalitateak eragin handia du trenbide garraioaren segurtasunean eta eraginkortasunean.
Europako Industria Iraultzaren aurretik, errailak hainbat hazbeteko zabalerako zurezko ohol luzez eginda zeuden. Egurrezko errailaren azpian, egur zati bat jartzen zen horizontalki, bi edo hiru oinetik behin, trabes gisa. Trabesak batez ere egurrezko erraila finkatzeko erabiltzen ziren, zehaztutako zabalera mantentzeko. Gainean ibiltzen ziren gurpilak ere egurrezkoak ziren. Garai hartan, altzairua ezin zen eskala handian ekoitzi, eta burdina ere oso material garestia zen. Egurrezko erraila erraz higatzen zen. Geroago, jendeak burdin xafla mehe luzeak itsatsi zituen gainazalean eta iltzeekin finkatu zituen. Errailean, horrek ez du errailaren bizitza luzatzen bakarrik, baita marruskadura-erresistentzia murrizten ere, eta hori da errail primitiboarena.
PRODUKTUAREN EKOIZPEN PROZESUA
Teknologia eta Eraikuntza Prozesua
Eraikitzeko prozesua.Trenbideko bideakTrenbideek zehaztasun-ingeniaritza eta hainbat faktore arretaz aztertzea eskatzen dute. Trenbidearen diseinuarekin hasten da, aurreikusitako erabilera, trenaren abiadura eta lurra kontuan hartuta. Diseinua amaitutakoan, eraikuntza-prozesua honako urrats nagusi hauekin hasten da:
1. Indusketa eta zimenduak: Eraikuntza-taldeak lurra prestatzen du eremua induskatuz eta trenek eragindako pisua eta tentsioa eusteko zimendu sendo bat sortuz.
2. Lastaren instalazioa: Harri xehatuzko geruza bat, lasta izenekoa, prestatutako gainazalean jartzen da. Honek kolpeak xurgatzeko geruza gisa balio du, egonkortasuna emanez eta karga uniformeki banatzen lagunduz.
3. Loturak eta finkapena: Zurezko edo hormigoizko loturak instalatzen dira balastoaren gainean, marko itxurako egitura bat imitatuz. Lotura hauek oinarri segurua eskaintzen diete altzairuzko trenbideei. Punta edo klip espezifikoekin lotzen dira, ondo finkatuta mantentzeko.
4. Errailen instalazioa: 10 metroko altzairuzko trenbide-errailak, askotan errail estandarrak deitzen direnak, arretaz jartzen dira trabesen gainean. Kalitate handiko altzairuz eginda daudenez, errail hauek erresistentzia eta iraunkortasun handia dute.
Mota eta indarraTrenbide-erraila altzairuzkoametroko luzerako gutxi gorabeherako masaren bidez adierazten dira (kilogramo). Adibidez, Txinako egungo errail mota estandarrak 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, etab. dira. Txinako errailen luzera estandarra: 43 kg/m 12,5 m edo 25 m da; 50 kg/m-tik gorako errailen luzera 25 m, 50 m eta 100 m da. Joan errailak soldatzeko fabrikara 500 m-ko luzera duen errail batean soldatzeko, eta gero eraman eraikuntza gunera eta soldatzeko behar den luzeran.
PRODUKTUAREN TAMAINA
| Produktuaren izena: | GBko altzairuzko errail estandarra | |||
| Mota: | Trenbide astuna, garabi-erraila, trenbide arina | |||
| Materiala/Espezifikazioa: | ||||
| Tren arina: | Modeloa/Materiala: | Q235, 55Q; | Zehaztapena: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Trenbide astuna: | Modeloa/Materiala: | 45 MN, 71 MN; | Zehaztapena: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Garabiaren erraila: | Modeloa/Materiala: | U71MN; | Zehaztapena: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
Trenbide estandar nazionala:
Ezaugarriak: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Araua: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiala: U71Mn/50Mn
Luzera: 6m-12m 12.5m-25m
| Produktua | Maila | Atalaren tamaina (mm) | ||||
| Errailaren altuera | Oinarriaren zabalera | Buruaren zabalera | Lodiera | Pisua (kg) | ||
| Tren arina | 8KG/M | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30KG/M2 | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12:30 | 30.10 | |
| Trenbide astuna | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13:00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50KG/M2 | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60KG/M2 | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75KG/M | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16:00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60.21 | |
| Jasotzeko erraila | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
ABANTAILA
Aukeratzerakoan.Altzairuzko trenbide-bidea,faktore hauek kontuan hartu behar dituzu:
1. Materiala: Trenbidearen materiala bere errendimenduan eta bizitza erabilgarrian eragina duen faktore gakoa da. Ohiko materialak karbono altzairua eta aleazio baxuko altzairua dira.
2. Tamaina: Errailaren tamaina faktore garrantzitsua da erraila aukeratzerakoan. Errail eta ibilgailu ezberdinek errailen tamaina desberdinak behar dituzte.
3. Kalitatea: Errailen kalitateak zuzenean eragiten du trenbideen funtzionamendu-segurtasunean eta zerbitzu-bizitzan. Errailak aukeratzerakoan, zure beharrak asetzen dituzten kalitate handiko produktuak aukeratu behar dituzu.
4. Errendimendu-ahalmena: Errailak aukeratzerakoan, kontuan hartu behar duzu ea haien errendimendu-ahalmena zure beharrak betetzen dituen. Normalean, ibilgailuaren pisua, abiadura eta trenbidearen egoera bezalako faktoreak hartu behar dira kontuan.
Trenbide estandar nazionalek abantaila hauek dituzte:
1. Erresistentzia handia, gogortasun handia eta higadurarekiko erresistentzia ona, epe luzeko intentsitate handiko funtzionamenduaren beharrak asetzeko gai dena.
2. Nekearekiko erresistentzia ona du eta karga errepikatuak jasan ditzake nekearen ondoriozko huts egiteko joerarik gabe.
3. Korrosioarekiko erresistentzia ona, hainbat substantzia kimikoren korrosioari aurre egiteko eta zerbitzu-bizitza luzatzeko gai dena.
4. Segurtasun handia, trenbide-garraioaren funtzionamendu segurua bermatzeko eta istripuen probabilitatea murrizteko.
5. Zerbitzu-bizitza luzea du eta trenbide-garraioaren epe luzeko erabilera-beharrak ase ditzake.
PROIEKTUA
Gure enpresa'Estatu Batuetara esportatutako 13.800 tona altzairuzko errail Tianjingo portuan bidali ziren aldi berean. Eraikuntza proiektua amaitu zen, trenbidean azken erraila pixkanaka jarriz. Errail hauek guztiak gure errail eta altzairuzko habe fabrikako ekoizpen lerro unibertsaletik datoz, mundu mailako estandar tekniko zorrotzenekin ekoitzia.
Trenbide produktuei buruzko informazio gehiago lortzeko, jar zaitez gurekin harremanetan!
WeChat: +86 13652091506
Telefonoa: +86 13652091506
Helbide elektronikoa:[email protected]
APLIKAZIOA
Trenbidearen bideaBuruaren atalaren diseinua ere zurruntasuna eta higaduraren erresistentzia hobetzeko moduetako bat da.
Hasierako errailaren burdinurtuaren atalean, errodadura-gainazala nahiko leuna da, eta erradio txikiagoa duten arkuak erabiltzen dira bi aldeetan. 1950eko eta 1960ko hamarkadetara arte, ikusi zen jatorrizko diseinuko burdinurtuaren forma edozein zela ere, trenaren gurpilen higaduraren ondoren, errailaren goiko aldeko errodaduraren forma ia guztiz zirkularra zela, eta bi aldeetako arkuaren erradioa nahiko handia zela. Simulazio esperimentalak aurkitu zuen trenbide-buruaren zuritzea burdinurtuaren barneko filetean gurpil-errailaren arteko kontaktu-tentsio gehiegizkoarekin lotuta dagoela. Errailaren zuritzearen kaltea murrizteko, herrialde guztiek aldatu dute trenbide-buruaren arku-diseinua deformazio plastikoa minimizatzeko.
Lehenik eta behin, herrialdeek printzipio hau jarraitu dute trenbide-buruaren errodadura diseinatzerakoan: trenbidearen goiko errodaduraren arkua ahalik eta gehien egokitzen da gurpilaren errodaduraren tamainara, hau da, errodaduraren arkuaren tamainara, adibidez, Estatu Batuetako 59,9 kg/m-ko errailean, trenbide-buruaren arkua R254-R31,75-R9,52 erabiltzen da; Sobietar Batasun ohiaren 65 kg/m-ko errailean, trenbide-buruaren arkuak R300-R80-R15 erabiltzen da; UIC 60 kg/m-ko errailean, trenbide-buruaren arkuak R300-R80-R13 erabiltzen da. Goikotik ikus daitekeenez, trenbide-buru modernoaren sekzio-diseinuaren ezaugarri nagusia kurba konplexuen eta hiru erradioen erabilera da. Trenbide-buruaren alboan, goialde estua eta behealde zabala dituen lerro zuzen bat erabiltzen da, eta lerro zuzenaren malda, oro har, 1:20~1:40 da. Malda handiko lerro zuzen bat erabiltzen da askotan trenbide-buruaren beheko masailezurrean, eta malda normalean 1:3 eta 1:4 artekoa da.
Bigarrenik, trenbide-buruaren eta trenbide-gerriaren arteko trantsizio-eremuan, tentsio-kontzentrazioak eragindako pitzadurak murrizteko eta arrail-plakaren eta trenbidearen arteko marruskadura-erresistentzia handitzeko, kurba konplexu bat ere erabiltzen da trenbide-buruaren eta trenbide-gerriaren arteko trantsizio-eremuan, eta erradio handiko diseinua hartzen da gerrian. Adibidez, UIC-en 60 kg/m-ko trenbideak R7-R35-R120 erabiltzen du trenbide-buruaren eta gerriaren arteko trantsizio-eremuan. Japoniako 60 kg/m-ko trenbideak R19-R19-R500 erabiltzen du trenbide-buruaren eta gerriaren arteko trantsizio-eremuan.
ONTZIAK ETA BIDALKETA
Trenbidearen gerriaren eta trenbidearen behealdearen arteko trantsizio-eremuan, sekzioaren trantsizio leuna lortzeko, kurba-diseinu konplexu bat ere hartzen da, eta trantsizio mailakatua trenbidearen behealdearen maldarekin leunki lotzen da. UIC60kg/m trenbidean, adibidez, R120-R35-R7 erabili behar da. Japoniako 60kg/m trenbideak R500-R19 erabiltzen du. Txinako 60kg/m trenbideak R400-R20 erabiltzen du. Abiadura handiko trenbideen garraioak garraio-ekipo eta -talde profesionalen laguntza behar du. Oro har, abiadura handiko trenbideak trenbidez garraiatzen dira. Abiadura handiko trenbideen eraikuntzaren hasierako faseetan, ekipamendu eta material garrantzitsu batzuk atzerritik inportatu behar ziren. Garai hartan, aireko garraioa garraiobide ohikoa zen. Hala ere, modu independentean garatu eta fabrikatutako abiadura handiko trenbideak, oro har, trenbideak berak garraiatzen ditu. Abiadura handiko trenbide bakoitzak 25 metro inguruko luzera du eta 30 tona pisatzen du. Askotan, bi bagoi behar dira aurrean eta atzean garraio-prozesu osoa osatzeko. Beraz, garraioa baino lehen, ibilbidea arretaz planifikatu behar da eta aldez aurretik egiaztatu behar da garraioak garraio-eskakizunak betetzen dituen, garraioan kalterik edo segurtasun-istripurik gertatuko ez dela ziurtatzeko.
ENPRESAREN INDARRA
Txinan egina, lehen mailako zerbitzua, punta-puntako kalitatea, mundu osoan ezaguna
1. Eskala efektua: Gure enpresak hornidura-kate handia eta altzairu-fabrika handia ditu, eskala efektuak lortuz garraioan eta hornikuntzan, eta ekoizpena eta zerbitzuak integratzen dituen altzairu-enpresa bihurtuz.
2. Produktuen aniztasuna: Produktuen aniztasuna, nahi duzun edozein altzairu eros dezakezu guregandik, batez ere altzairuzko egituretan, altzairuzko errailetan, altzairuzko xafla-piloetan, euskarri fotovoltaikoetan, kanal-altzairuan, siliziozko altzairuzko bobinan eta beste produktu batzuetan aritzen gara, eta horrek malgutasun handiagoa ematen du Aukeratu nahi duzun produktu mota behar desberdinak asetzeko.
3. Hornikuntza egonkorra: Ekoizpen-lerro eta hornikuntza-kate egonkorrago bat izateak hornikuntza fidagarriagoa eman dezake. Hau bereziki garrantzitsua da altzairu kantitate handiak behar dituzten erosleentzat.
4. Markaren eragina: Markaren eragin handiagoa eta merkatu handiagoa dute
5. Zerbitzua: Pertsonalizazioa, garraioa eta ekoizpena integratzen dituen altzairu-enpresa handi bat
6. Prezioen lehiakortasuna: prezio arrazoizkoa
*Bidali mezu elektronikoa helbide honetara[email protected]zure proiektuetarako aurrekontua lortzeko
BEZEROEN BISITA
Maiz egiten diren galderak
1. Nola lor dezaket aurrekontua zuregandik?
Mezua utzi diezagukezu, eta mezu bakoitza garaiz erantzungo dizugu.
2. Salgaiak garaiz entregatuko dituzu?
Bai, kalitate goreneko produktuak eta garaiz entregatzea agintzen dugu. Zintzotasuna da gure enpresaren printzipioa.
3. Eskaera egin aurretik laginak lor ditzaket?
Bai, noski. Normalean gure laginak doakoak dira, zure laginen edo marrazki teknikoen arabera ekoiztu ditzakegu.
4. Zein dira zure ordainketa-baldintzak?
Gure ohiko ordainketa-epea % 30eko gordailua da, eta gainerakoa B/L-ren aurka. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Hirugarrenen ikuskapena onartzen al duzu?
Bai, guztiz onartzen dugu.
6. Nola fidatzen gara zure enpresan?
Urteak daramatzagu altzairu negozioan espezializatuta urrezko hornitzaile gisa, egoitza nagusia Tianjin probintzian dugu, edozein modutan ikertzera ongi etorriak gara, edozein modutan, edozein modutan.
Produktuen kategoriak
-
Salmenta beroak U motako tiradera / altzairuzko xafla-pila / 3. mota / T...
-
Q235 Q345 A36 Erliebean egindako altzairuzko karbonozko lamina beroa...
-
Eskailera espirala kanpoko eskailera modernoaren diseinua...
-
Kalitate handiko fabrikako zuzeneko salmentako ontziak...
-
Beroan murgildutako hodi galbanizatu mugikorreko Gi aldamioa...
-
CE ziurtagiri pertsonalizatuko barandak...